Rüsselsheim am Main (ots) –
– Kombinierte Leistung von 165 kW (225 PS)
– Niedrige Verbrauchs- und Abgaswerte
– Reichweite rein elektrisch von 55 bis 56 Kilometer nach WLTP(3)
– Drei Ausstattungslinien zur Wahl: Allure, Allure inkl.
GT-Line-Paket und GT
Ab sofort ist der PEUGEOT 3008 HYBRID mit Frontantrieb bei PEUGEOT Händlern
deutschlandweit und online bestellbar. Der Plug-In Hybrid bietet 165 kW (225 PS)
und weist gleichzeitig niedrige Verbrauchs- und Abgaswerte aus. Fans von PEUGEOT
haben beim PEUGEOT 3008 HYBRID die Wahl zwischen den drei Ausstattungslinien
Allure, Allure inkl. GT-Line-Paket und GT. Das SUV ist als Plug-In Hybrid ab
42.150 Euro UVP erhältlich.
Haico van der Luyt, Geschäftsführer von PEUGEOT Deutschland: „Mit dem PEUGEOT
3008 HYBRID erweitern wir unser Elektroangebot um eine weitere attraktive
Alternative zu klassischen Verbrennern. Bei PEUGEOT haben Kundinnen und Kunden
eine echte Wahl zwischen zahlreichen Antriebsformen bei ein und demselben
Modell.“
Kombinierte Leistung von 165 kW (225 PS)
Beim Plug-In Hybrid PEUGEOT 3008 HYBRID wird ein 133 kW (181 PS) starker 1.6 l
PureTech-Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Dieser hat eine Leistung
von 81 kW (110 PS) und wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit 13,2 kWh
angetrieben. Arbeiten die beiden Motoren zusammen, erreicht das SUV eine
Systenmleistung von 165 kW (225 PS) und ein maximales Drehmoment von 360 Nm. Für
einen geschmeidigen Übergang zwischen den Motoren sorgt das speziell für
Elektromodelle weiterentwickelte Acht-Stufen-Automatikgetriebe e-EAT8. Die
Spitzengeschwindigkeit des Plug-In Hybriden beträgt 225 km/h.
Rein elektrisch bis zu 56 Kilometer unterwegs
Rein elektrisch und damit fast geräusch- und vibrationslos fährt der PEUGEOT
3008 HYBRID 55 bis 56 Kilometer weit nach WLTP.(3) Durch die neue Funktion
e-Save können Fahrerinnen und Fahrer einstellen, ob sie einen Teil der
Batterieladung für einen späteren Zeitpunkt der Fahrt – zum Beispiel zwischen
Autobahn und Zielort – aufbewahren möchten. Mit der Funktion i-Booster lädt sich
die Batterie unterwegs auf, wenn gebremst oder der Fuß vom Pedal gehoben wird.
An einer 1-phasigen Wallbox mit einer Ladeleistung von 3,7 kW ist das Fahrzeug
in drei Stunden und 30 Minuten wieder bei voller Reichweite.
Die Ladekabel können in einem speziell dafür vorgesehenen Fach unter dem
Kofferraumboden verstaut werden und nehmen so keinen Platz weg. Trotz des
zusätzlichen Elektromotors auf der Hinterachse bleibt das Kofferraumvolumen über
dem Ladeboden im Vergleich zum PEUGEOT 3008 mit einem Verbrennungsmotor
unverändert. So bietet der PEUGEOT 3008 HYBRID 395 l Stauraum gemäß VDA, der
sich bei umgeklappter Rücksitzbank auf 1.357 l erhöht.
PEUGEOT 3008 HYBRID mit großer Ausstattung
PEUGEOT 3008 HYBRID kann in drei Ausstattungslinien bestellt werden. Die Linie
Allure bietet unter anderem einen Spurhalteassistenten mit Lenkeingriff und die
Funktion Mirror Screen. Über diese lassen sich die Apps des Smartphones auf dem
Touchscreen des SUV bedienen. Außerdem ist der PEUGEOT 3008 HYBRID serienmäßig
ab Allure mit der vernetzten TomTom® 3D-Echtzeitnavigation ausgestattet. Sie
reagiert jederzeit auf das aktuelle Verkehrsaufkommen und findet so die
schnellste Route. Das Keyless System ermöglicht einen schlüssellosen Zugang zum
Fahrzeug. Durch die Betätigung des Startknopfes beginnt die Fahrt. Das Allure
inkl. GT-Line-Paket beinhaltet zudem zahlreiche Besonderheiten wie
beispielsweise eine vollständige LED-Ausstattung sowie das Black-Diamond-Dach.
In der höchsten Ausstattungslinie GT genießen Reisende ergonomische Komfortsitze
mit AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e. V.). Die Rückfahrkamera mit
180°-Umgebungsansicht unterstützt die Fahrerin oder den Fahrer beim Ein- und
Ausparken.
Bestellt werden kann der PEUGEOT 3008 HYBRID mit Frontantrieb ab 42.150 Euro
UVP. Die Version mit Allradantrieb, der PEUGEOT 3008 HYBRID4*, ist bereits auf
dem Markt und ab 49.450 Euro UVP erhältlich.
PEUGEOT Ecosystem: einfacher Wechsel zur E-Mobilität
Die Leistungen des PEUGEOT Ecosystems umfassen diverse kostenlose sowie
kostenpflichtige Serviceangebote rund um die Elektromobilität, wie zum Beispiel
Easy-Charge, Easy-Move und Easy-Care. Sie beinhalten unter anderem den Zugang zu
mehr als 150.000 Ladestationen in Europa und ermöglichen die einfache Planung
der Route bis zur nächsten Lademöglichkeit. Auch ein Wartungs- und
Installationsservice der Wallbox für zuhause gehört dazu.
Die Rundum-Versorgung mit dem PEUGEOT Ecosystem erhalten Interessierte auf
Wunsch über ihren PEUGEOT Händler. Umgesetzt werden die Serviceleistungen von
PEUGEOT mit Unterstützung der Kooperationspartner Free2Move, dem
Mobilitätsdienstleister der Groupe PSA im Bereich „Neue Mobilität“ sowie
inno2grid, dem Spezialisten für Ladeinfrastruktur.
Weitere Informationen zum PEUGEOT 3008 HYBRID unter http://ots.de/MVuu5V
*Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für PEUGEOT 3008 HYBRID mit 1.6 l
PureTech 180 (133 kW) und Elektromotor 110 PS (81 kW): 1,5(1) CO2-Emissionen in
g/km kombiniert: bis zu 351; Energieverbrauch: 15,5(2) – 15,3(2) kWh/100 km(2)
Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für PEUGEOT 3008 HYBRID4 mit 1.6 l
PureTech 200 (147 kW) und zwei Elektromotoren mit 112/110 PS (83/81 kW): bis zu
1,5(1)
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 351; Energieverbrauch: 15,5(2) – 15,2(2)
kWh/100 km(2)
(1) Die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu
eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP)
ermittelt und werden zu Vergleichszwecken auch zurückgerechnet nach dem früheren
NEFZ-Standard ausgewiesen. Aufgrund der realistischeren Prüfbedingungen fallen
WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemessenen Werte. Technische Daten
HYBRID 225 e-EAT8 und HYBRID4 300 e-EAT8 vorbehaltlich der abschließenden
Homologation. Bitte beachten Sie, dass für die Bemessung von Steuern und ggf.
anderen fahrzeugbezogenen Abgaben seit dem 1. September 2018 die nach WLTP
ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Der
Stromverbrauch und die Reichweite werden ausschließlich nach WLTP ausgewiesen
und beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen
Ladung der Batterie. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen
Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter
Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B.
Ausstattung, gewählten Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche
Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
(2) Werte wurden nach WLTP ermittelt. Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.
(3) Werte vorbehaltlich der abschließenden Homologation.
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Silke Rosskothen
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